今日から空宙博の企画展「おかえり！はやぶさ２」が始まるということで、オープニング・セレモニーが行われました。
オープニング・イベントと企画展の様子については、10月30日 20:00～ ぎふチャンの番組「生放送 ぎふナビ！」で放映される予定とのことです。
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今日の実施を計画していた屋外展示機維持活動は、午後からの「はやぶさ２」講演会を聴講するボランティアさんが多いこともあり、結局見送りました。
今月末は都合がつかないので、改めて11月に計画したいと思います。
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さて、P-2J対潜哨戒機の再塗装作業の状況です。
今週から機体の塗装が始まり、垂直尾翼の塗装がされていました。 着々と進んでいるようですね。
昨日(10/10)は、屋外展示機活動でUS-1A救難飛行艇の水洗いを計画していたのですが、台風14号の接近で天候不良だったため延期。
P-2J対潜哨戒機の再塗装作
昨日(10/17)も先週に続いて雨模様で、予定していた屋外展示機活動でのUS-1A救難飛行艇の水洗いは三度の延期。
10/24日は、この日から始まる「おかえり！はやぶさ２」企画展のオープニング・イベントが予定されているため、展示機の水洗いは控えましょうということで、結局、10月中の作業は出来なさそうな雰囲気。
日曜日は来館者が多いので、水を使う作業は避けたいですし、月末は都合が悪いし・・・う～ん。
さて、P-2J対潜哨戒機の再塗装作業の状況です。
プロペラなど、部分的に塗装が進んでいました。
今週から全体塗装が始まりそうです。
昨日(10/10)は、屋外展示機活動でUS-1A救難飛行艇の水洗いを計画していたのですが、台風14号の接近で天候不良だったため延期。
P-2J対潜哨戒機の再塗装作業の状況です。
先週から部分的に塗装が始まりました。日の丸が塗装されていました。
台風対策で、機体周囲の作業足場のネットが畳まれていたので、久々に機体が見れました。
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今日は、毎年恒例となっているアイデア水ロケットコンテストが開催されました。
今年はコロナ禍の影響もあってか、エキシビジョンということでこじんまりとした感じでしたが、色々なアイデアを盛り込んだペットボトル・ロケットが台風一過の青空に打ち上げられました。
博物館ボランティア・グループの10月度月例会が行われました。
1. 博物館からの連絡事項
・9月の状況：入館者数は前年同月に比べて約半分。一般客や家族連れ等は戻ってきている印象で、団体客が殆ど無いのが半減の大きな理由と考えている。
・｢ドローンが拓く未来｣企画展は9/27に終了。 コロナ禍の中、体験教室や講演会は予想を上回る人数が来てくれた。 特にドローン操縦体験は人気があり、今月末から開催の「はやぶさ２」企画展の中でも、少し形を変えて行う予定です。
・STOL 実験機「飛鳥」機内特別公開(9/27)、好評裏に終了。御支援ありがとうございました。
・鉄隕石刀剣の展示・学術研究が話題になっており、報道取材等が予定されています。
・10/24～来年2/1まで、企画展「おかえり！はやぶさ2」を開催します。様々な講演会や教室、映画の上映等が催されます。
・毎年末、館職員が実施している展示機の清掃を「そらはくすす払い」として恒例イベント化する事を計画中。 ボランティアにも参加して戴きたい。 詳細は次回の月例会にてお話します。
・初代ボランティア代表(2006年度～2010年度)を務められた 森 貞治さんが9/30にお亡くなりになりました(享年88(歳))。 御冥福をお祈りします。
2. 前月度の活動報告
・｢飛鳥｣機内特別公開：9/27の今季最後の特別公開を多くのボランティアが支援。御苦労様でした。
・展示機維持活動：9/26に屋外展示機YS-11とV-107Aの機内換気と点検を実施しました。
今月から来月にかけて、屋外展示機の水洗いを順番に計画したいです。
3. ボランティアご意見箱（館側との協議結果を発表）
・コロナ感染防止策： ボランティアの入館時の対応について意見
・企画展の提案： 連携している海外の博物館（米スミソニアン、仏ル・ブルジェ、ロシアの博物館）のことがよく判らないので、順番に紹介をしてはどうか？
4. 展示機説明「UF-XS実験飛行艇」
今月は屋内展示の中でも目立つ大きな展示機である、UF-XS実験飛行艇を取り上げました。
UF-XSは1962年、戦後初となる国産飛行艇PS-1の開発に先立つ飛行艇技術研究のために、米海軍から供与されたグラマンUF-1（の空軍型SA-16）を大改造して１機だけ作られました。
日本が世界に誇る STOL飛行艇である、PS-1対潜飛行艇からUS-1救難飛行艇、そして現在のUS-2救難飛行艇につながる、その基礎となった実験機です。
用途廃止後、静岡県清水市にあった航空博物館の跡地でスクラップ寸前になっていた本機は1994年秋、STOL実験機「飛鳥」につながる日本の航空技術史上、重要な機体であるとして当時建設中だった当館に引き取られました。
その後、製造メーカーである新明和工業による約2カ月間の修復が行われた後に展示機となりました。
2014年３月には、(財)日本航空協会が認定する重要航空遺産にサーブ・サフィール91B改X1Gとともに選ばれました。
説明ではUF-XS開発の経緯や実施された様々な実験の内容をはじめ、1995年に行われた修復の過程を記録したビデオの上映を行いました。
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次回のボランティア月例会は、11月7日(土) 10:00～の予定です。
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さて、今週のP-2J対潜哨戒機の再塗装作業の状況です。
先週に引き続き、機体旧塗装のサンディング（研磨)と洗浄が行われており、風防ガラスなどには塗装開始に向けてマスキングが施されていました。
屋外展示機YS-11とV-107Aヘリコプターの機内換気と点検を行いました。
ホントは、そろそろ機体の水洗いをしようかと思っていたのですが、台風襲来の恐れがあったので来月に延期したのでした。
・・・幸い、この地方には影響なかったですが。
YS-11は、胴体右舷後部の青色塗装の剥がれが進んできました。
う～～ん、って状況。
今年はP-2J対潜哨戒機が再塗装ですが、順番からいくと次はUS-1A救難飛行艇、YS-11はその次になりそう。
せめてタッチアップ塗装でもしてあげたいところですが、位置が高くて博物館の高所作業車では届かないんだよな～ (;_;)
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さて、今週のP-2J対潜哨戒機の再塗装作業の状況です。
今週から、機体旧塗装のサンディング（研磨)と洗浄が行われています。
ネットか掛けられているので、ちょっと見えにくいですケド。
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※ ボランティアの皆さんへ連絡
来週10／3(土) 10:00～ 博物館ボランティア・グループの月例会です。
ご参集よろしくお願いします。
先週から始まった屋外展示機P-2J対潜哨戒機の再塗装作業の状況です。
・・・今週は先週から特に変化なしです。 (^_^;
この連休明けから作業が開始されるとのことです。
機体各部の注意書きなどのマーキングを再現するためのステンシル型紙の製作も進んでいました。
１枚１枚、文字をカッターで切り抜くので大変ですね。
下は、英数字のステンシルを型紙に打ち抜くステンシルマシンです。 こういうのもあるんですね。
【英数字の型紙製作に使用するステンシルマシン】屋外展示機のP-2J対潜哨戒機の再塗装作業が始まりました。
前回2006年秋の全面再塗装から10年以上経って劣化が進み、博物館ボランティアからも再塗装を強く要望しつづけてきましたが、念願叶いました！
ウレシー！ 感謝感激です！！(T_T)
今週は作業足場の設置が行われました。
9/20頃までは、機体各部の状態確認やマーキングなどの調査がおこなわれるとのことです。
博物館ボランティア・グループの9月度月例会が行われました。
1. 博物館からの連絡事項
・8月の状況：岐阜県・愛知県の新型コロナウィルス第２波非常事態宣言の影響あってか、入館者数はお盆休暇期間中でも1,000人を超えることなく、500～700人/日で推移。8月末で非常事態宣言は解除されたものの､入館者は余り戻っていない。
・非常事態宣言解除を受け、制限を段階的に緩和していくことなり、シミュレータは9/2より再開。 体験物やガイド等は、第３波の備えや対策をとりつつ順次再開してきたいが、具体的な日程はまだ決まっていません。
・ボランティアの来館者応対については、当面の間は館内巡回をしつつ質問をされたら答える程度に留め、対話の際はソーシャルディタンスを守るようにお願いします。
・開催中の企画展「ドローンが拓く未来」は盛況で、新聞・TV局等の取材が多かった。
・前々から要望していた屋外展示機の再塗装について、今年度P-2Jの予算がつき、今月から12月初旬にかけて実施されます。
・STOL 実験機「飛鳥」機内特別公開を9/27(日)に実施するので、御支援をお願いします。
2. 前月度の活動報告
・｢飛鳥｣機内特別公開を支援(8/15)。非常事態宣言で来館者減少の中ではありましたが、大変好評でした。
・展示機維持活動：8/8に屋外展示機4機の機内換気と点検を実施しました。
3. ボランティアご意見箱（館側との協議結果を発表）
・「そらはくシネマ」上映作品について、ボランティアからリクエストは可能？？
今年度分は決定済のため、来年度以降になるが、希望があれば都度リクエストして欲しい(版権上でダメなものあり)。
4. 展示機説明「日本航空機製造 ＹＳ－１１」
今月は国産旅客機YS-11を取り上げました。
輸送機設計研究会や日本航空機製造の設立から機体開発、製造中止、日航製の解散までの歴史の一通りについて、「５人のサムライ」と呼ばれた航空機設計者・土井武夫氏が赤裸々に語った映像を交えて説明しました。
当館の展示機であるJA8731は、YS-11の通算99号機で、1969年2月25日初飛行しました。全日空からエアーニッポン(ANK)へリースされ、1995年11月末に高松->大阪(伊丹)線のフライトを最後に現役を引退。 1995年12月5日に岐阜飛行場へ飛来し、当館の展示機となりました。総飛行時間50,827時間。
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次回のボランティア月例会は、10月3日(土) 10:00～の予定です。
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13時30分から、シアタールームにて、小惑星探査機「はやぶさ２」のトークライブが催されました。
講演のようすがYoutubeで公開されています。（下記URL）
８月最後の低騒音STOL実験機「飛鳥」の機内公開が、ボランティアの皆さんの支援のもと行われました。
8月の「飛鳥」公開は、これでおしまい。
多くのボランティアさんが支援に駆けつけてくれました。
コロナ禍と猛暑の影響があって入館者数は少なかったですが、「飛鳥」特別公開はどの回も満員御礼でした。
次の「飛鳥」特別公開は9/27(日)の予定です。
８月は猛暑になるため、屋外での活動は原則控えましょう。
・・・なのですが、６月、７月とコロナ禍＆梅雨の天候不良のため、屋外展示機のお手入れが全くできなかったため、
暑いけどやりましょう！
ということで、２カ月ぶり（US-1A救難飛行艇以外は４カ月ぶり）に屋外展示機維持活動を行いました。
ほんと、暑いのに展示機のことを想って集まってくれたボランティアさん達に感謝です。
V-107Aヘリコプターは、前方乗降扉と後部ハッチ、機体下面のホイスト用ハッチを開放して機内を換気しました。
YS-11旅客機は機体各部の点検扉、客室ドアを開放して機内を換気しましたが、客室内は４カ月間閉めっきりになっていたので、カビカビになってました。 (T_T)
また、前方の乗降扉のロックが錆びたのか固着して動かなくなってしまい焦りましたが、航空機整備経験豊富なベテランもいる当ボランティア・グループの強み！ 無事に固着を解決！！
US-1A救難飛行艇は、機内の換気のほか、胴体床下に溜まっていた雨水抜きを行いました。
７月は雨が多かったですし、昨日もゲリラ雷雨が凄かったので想像以上に水が溜まっていました。
US-1Aは昨年実施した水洗いから大分経って結構汚くなってきていますから、来月くらいには水洗いもしてあげたいところですね。
P-2J対潜哨戒機は機内の換気を実施。後胴内にちょびっと水が溜まってました。
なお、P-2Jは今年度、13年ぶりに全面再塗装されることが決まりました！（やった！！）
ご支援いただいたボランティアの皆さん、ありがとうございました。
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