展示機維持活動

今日はボランティア仲間のイズミさんと展示機の見回り点検をしました。

STOL実験機「飛鳥」機内の照明操作パネルの悪戯防止用ビニールカバーの
貼り直しとか。

YS-11機内の客席のテーブル固定具修理の算段とか

FA-200改の吸い込み式BLC(境界層制御)フラップを下げた状態での展示にできないかとか。

・・・フラップ＆エルロン（本機のエルロンはフラップの機能を併せ持つフラッペロンに
なっていて、フラップと一緒に下がるようになっている）下げても、
肝心の境界層吸い込み穴はよく見えないな・・・。
でも、この吸い込み式BLCフラップが本機の最大の特徴なので、この方がいいかも。
別途、博物館側に提案してみることにします。   

お知らせ：

かかみがはら航空宇宙科学博物館は年内は23日(火)まで、年始1月2日(金)までは
休館になります。　年始は1月3日(木)からオープンとのことです。

＃ ・・・下の博物館入口の掲示板張り紙の写真では12月25日～1月2日まで休館と
＃ なっていて分かりにくい記述になってますが、12月24日も休館です。　ご注意を。

入館者250万人達成記念セレモニー 他

今日は、平成８年に博物館が開館してからの入館者数が累計250万人に
達したということで、

館内の「飛鳥」前で、その記念セレモニーが催されました。

記念セレモニーでは250万人目の入館者へ、各務原市長から記念品の贈呈などが
行われました。

その他 、今日の博物館ボランティア活動は、屋外展示機P-2Jの点検を行いました。

ボランティアグループ月例会 他

１．博物館ボランティア・グループ１２月度月例会

博物館ボランティア・グループの1２月度月例会が行われました。

今月の議題は・・・

・先週の航空祭前日/当日の博物館側状況について
・ボランティアの意見交換　
・・・など。

今月の展示機説明は「番外編：ジェットエンジン編」

ジェットエンジンの歴史や種類、日本におけるジェットエンジン開発、
博物館の展示エンジンなどについて、30分程説明をしました。

これはSTOL実験機「飛鳥」のエンジンであるFJR710/600Sターボファン・エンジン。

FJR710は1971年に日本が開発した初めての高バイパス比ターボファン・エンジンで、
日本機械学会が認定する機械遺産に選ばれています。
　・・・JAXAに展示してある同型エンジンが。 (^_^;

＃ 各務原のFJR710は機械遺産認定と言ってもいいのかな～？？
＃ YS-11も羽田の量産1号機が機械遺産の認定受けてるけどさ。

次回のボランティア月例会は、1月10日(土) 10:00～の予定です。　

展示機説明は「サルムソン2A2・乙式一型偵察機」を予定しています。

２．P-2J見学ステップの位置変更

いよいよ寒くなってまいりました！
博物館の冬支度の一環、屋外展示機P-2J対潜哨戒機の操縦席見学ステップを、
機首左舷側から右舷側へ移動させました。

 

明日は岐阜基地航空祭

明日は博物館のお隣、航空自衛隊岐阜基地の航空祭です。

というわけで、今日はボランティア活動はそこそこに (^_^;

ブルーインパルスの予行見物と洒落込みました。

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※ ボランティアの皆さんへ連絡

　　来週１２/６(土) 10:00～ 博物館ボランティア・グループの月例会です。
　　展示機説明は番外編「航空機用エンジンその２・ジェットエンジン編」の予定です。

　　ご参集よろしくお願いします。 

KV-107IIの清掃

屋外展示機KV-107IIヘリコプターの水洗い／水拭きを行いました。

来週11月30日は、お隣の岐阜基地の航空祭ということで、博物館側にも大勢の人が
集まるだろうし、バートルもキタナイままにしておくわけにはいかぬ！とうことで・・・

幸い、天気も良かったし。

これまでと同様、水をかけて柄付きスポンジでセッセとこすります。

【水洗い前。　埃汚れがこびりついて汚いです】

【水洗い後。　どうです！？ キレイになったでしょ (^_^)v 】

【機体右側。 雨だれ汚れを水拭きします。】

【機体右側の水拭き後。　こんなもんでしょうか】

屋外展示機で汚れが目立ってきているのはYS-11ですが、こちらは塗装の劣化が
かなり進行しているのでヘタに擦らない方がいいかも・・・との博物館要望。

・・・というわけで 、今年のUS-1Aに続いて、来年は是非ともYS-11の再塗装を希望しまする！

ハ40エンジン・シリンダ・ブロックの清掃作業

博物館の収蔵品である、ハ40エンジンのシリンダ・ブロックの清掃作業を
ウンヶ月ぶり(^_^; に行いました。

＃ 展示機の維持活動やら、作業場所の工房が空いてなかったりやら、
＃ 思うように時間が作れなくて・・・　いつになったら展示できるやら？？

ボランティアグループ月例会

博物館ボランティア・グループの11月度月例会が行われました。

今月の議題は・・・

・これまでの活動報告
　10月12日、13日の収蔵庫公開
　11月2日、3日のUS-1A機内特別見学の反省

・展示機状況報告
　US-1Aの機内雨漏れ状況
　（再塗装の効果があったのか？ノーズレドーム内雨漏れは止まったみたい）
　屋外展示機の鳥の巣被害状況
　
・・・など。

今月の展示機説明は「番外編：航空エンジン・レシプロ編」

写真は戦後初の国産開発の航空機用エンジンである、KAE-240エンジン。
KAL-2連絡機やKAT-1練習機への搭載を狙って作られたものの、肝心の搭載予定機が
それぞれ試作機２機だけで終わってしまったということもあって、量産はされませんでした。

次回は「ジェットエンジン」を予定しています

次回のボランティア月例会は、12月6日(土) 10:00～の予定です。　

US-1A機内特別見学

春と秋の２回実施される屋外展示機US-1A救難飛行艇の機内特別見学が
昨日、今日の２日間、博物館ボランティアの皆さんの支援の下、行われました。

【こちらは館内でのUS-1A/US-2のパネル展示＆ビデオ上映】

私は今日(3日)しか参加しませんでしたが、久しぶりの説明対応で喉が嗄れた(^_^;

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※ ボランティアの皆さんへ連絡

　　週末１１/８(土) 10:00～ 博物館ボランティア・グループの月例会です。
　　展示機説明は番外編「航空機用エンジン・その１」の予定です。

　　ご参集よろしくお願いします。 

US-1A機内公開の準備

明日、明後日に実施予定の屋外展示機 US-1A救難飛行艇の機内特別見学の
準備を行いました。

・・・といっても、清掃は先週やったので、今日のボランティア作業としては
機内の換気程度でした (^_^;

また、今日は業者による機外の汚れ落としも行われていました。
（この作業は博物館ボランティア活動ではありません）

US-1A特別機内見学について（再掲載）：

US-1A特別機内見学は11月2日(日)、3日(祝)の
それぞれ10:00～12:00、13:00～15:00に催される予定です。
(雨天の場合は中止になります)

なお、見学者数には制限がありますのでご注意下さい。
(先着80名/日、当日9:30～ 整理券配布) 、

※ 先週の活動報告に書きました 先着160名/日というのは
　　公開２日間で160名 = 1日あたり80名 の間違いでした。
　　お詫びして訂正いたします。

また、館内実機展示場では新型飛行艇US-2(US-1A改)のパネル展示とビデオ上映が
行われます。

US-1Aの機内清掃

屋外展示機 US-1A救難飛行艇の機内特別見学(11月2日、3日に実施予定)の
準備として、機内の点検／清掃を行いました。

外側は再塗装で綺麗になりましたが、中はそのままなので (^-^;

特に機首レドーム内に溜まった雨水が腐って臭いのなんの・・・

US-1A特別機内見学は11月2日(日)、3日(祝)の
それぞれ10:00～12:00、13:00～15:00に催される予定です。(雨天中止)

なお、見学者数には制限がありますので(先着160名 80名/日、当日に整理券配布) 、
ご注意下さい。

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オマケ：

博物館お隣の岐阜飛行場は、土曜日はグライダーや防災ヘリコプターが飛ぶくらいで
自衛隊機が飛ぶことは滅多にないのですが、今日は珍しく次期哨戒機XP-1・試作2号機の
試験飛行があり、運良くカメラに収めることができました。

【離陸する次期哨戒機XP-1・試作2号機。 　博物館屋上の展望台から撮影】

【このXP-1も、各務原で製造され初飛行した飛行機です】 

収蔵庫特別公開

昨日、今日と２日連続で、収蔵庫特別公開での収蔵機説明係をやりました。

昨日(12日)は、３連休の中日ということもあったのか午前午後とも大勢の方が見学に来られ、
説明にも気合が入りましたが、説明に集中したので写真はナシ(^_^;
以下の写真は本日の様子です。

　　　　　　　　　　　【公開時間前の準備中の収蔵庫】

　　　　　　　　　　　　【KM-2初等練習機を説明中】

　　　　【戦後の国産ジェット第一号である、T-1 #801号機の説明中】

収蔵庫公開の準備 他

１．収蔵庫公開の準備

午前中は、明日、明後日の2日間実施される、収蔵庫特別公開の準備
(収蔵機の配置変更と収蔵庫内の清掃)を行いました。

公開時間は、両日とも 11:00～11:30、14:30～15:00の２回です。
 

２．T-2のキャノピー内面の清掃

以前から気になっていた、T-2のキャノピー内側の汚れの拭き取りを行いました。

T-2のキャノピーは、本来は開閉用シリンダによってレバー操作だけで「プシュー」っと
開け閉めができるようになっているのですが、
開閉用シリンダには緊急脱出でキャノピーを吹き飛ばす際の火薬が入っているそうで、
この火薬を抜くのが難しいため(？)、博物館などの展示機体からは取り外されているのが
普通です。

＃ 航空自衛隊浜松広報館に展示の機体にはキャノピー開閉用シリンダが付いていますが
＃ 銘板に「広報用」と記されていたので、これは火薬を抜いた特別品のようです。

かかみがはら航空宇宙科学博物館の機体も例外ではなく開閉用シリンダが外されており
簡単にキャノピーを開けることは出来ません。
重いキャノピーを開けておくのは大変だし、危険でもあるので滅多に開けないのですが
今日はボランティアの人数もいたので、開けて内面を拭き掃除しました。

３．屋外展示機US-1Aの再塗装完了

屋外展示機のUS-1A救難飛行艇の再塗装ですが、作業足場が撤去され、
約２ヶ月ぶりに姿を現しました。

今秋のUS-1A機内特別見学は、11月2日(日)、3日(祝)の予定です。 

T-3初等練習機の一般公開開始 他

昨日は博物館ボランティア・グループの10月度月例会がありましたが、
私は横浜で開催された「2008年国際航空宇宙展」に行ってしまったので
欠席しました、スミマセン (^_^;

次回のボランティア月例会は、11月８日(土) 10:00～の予定です。

・・・ということで今日の報告です。

１．T-3初等練習機の一般公開

「徒然ノート」で速報をしましたが、
さる7月26日に博物館に搬入され、収蔵庫内で保管されていたT-3初等練習機
#547号機が館内実機展示場にて10月1日(水)から一般公開されました。

【T-3はUF-XS実験飛行艇の隣に展示されました】

【ちょっとUF-XSのフロートが邪魔かな？(^_^; まぁ、これは我慢ということで】

年始に博物館支援ボランティア側からの提案から始まったT-3の展示機導入計画、
様々な難題が発生して、一時はもはや断念かと諦めかけたこともありましたが、
こうして展示が実現でき、私も感慨一入です。

２．屋外展示機US-1Aの再塗装状況

7月末から始まったUS-1A救難飛行艇の再塗装ですが、ほぼ完了のようです。
機体各部の細かいステンシルもちゃんと再現され、これでこそ博物館の展示機！

後は作業足場の撤去だけ、といったところでしょうか？

３．その他・お知らせ

来週12日、13日は半期に一度の収蔵庫の公開日です。

T-3初等練習機の清掃作業

現在、博物館の収蔵庫内で保管中のT-3初等練習機の公開展示に向けて、
博物館支援ボランティアの皆さんで機体清掃を行いました。

前回(9月6日)にやり残していた部分も終わり、後はワックスがけを残すのみです。

T-3は、10月１日(水)から屋内実機展示場で公開展示される予定です。 

US-1A再塗装作業状況報告

今日は天気が悪かったため、
ボランティア活動としては館内案内程度で特にネタはないので（またかい）

屋外展示機US-1A救難飛行艇の再塗装作業状況を報告します。

先週末は台風13号の接近で作業足場とか大丈夫かな？と、心配しましたが、
結果的にこの地方では大したことは無く、なによりでした。

【尾翼や後部胴体は機番や文字を除いて概ね塗り終わったような感じです】

【機首の再塗装も大分進んでいました。　こちらは機番もくっきり】

【尾翼のオレンジ色は赤みが強すぎる感じですが・・・】
　これは塗装の耐候性を考えた場合に致し方ない処置です。　
　本来の色である明るい蛍光オレンジは退色するのが早いので、長持ちさせようと思うと、
　こんな感じの色にするしかありません。

【主翼上面は半分くらいの進捗度のようです。　 でも、もう一息ですね】

US-1A再塗装作業状況報告

今日はボランティア活動としては館内案内程度で特にネタはないので

屋外展示機US-1A救難飛行艇の再塗装作業状況を報告します。

【大分再塗装が進んだようです。垂直尾翼は鮮やかなオレンジ色に塗られていました】

【機首のオレンジ色部分の塗装前のサンディング作業が行われていました】

【水平尾翼も再塗装はほぼ終わったようです。青いのは養生用のブルーシート】

・リチャード・アンセル展「クラシック・バタフライズ」

館内ではリチャード・アンセル氏がCGで描いた古典機のイラスト展
「クラシック・バタフライズ」が９月28日(日)まで開催されています。

ボランティアグループ月例会 他

１．博物館ボランティア・グループ９月度月例会

博物館ボランティア・グループの９月度月例会が行われました。

今月の議題は・・・

・８月中の出来事報告（野田大臣来館など）
・T-3の展示に向けた準備状況
・展示機状況報告
・10月12日(日)、13日(祝)実施予定の収蔵庫公開支援依頼

・・・など。

今月の展示機説明は「番外編：航空計器」

・・・の予定でしたが、講師多忙により説明資料の準備ができなかったため (^_^;
急遽OH-1ヘリコプターに変更。

次回のボランティア月例会は、10月４日(土) 10:00～の予定です。　

２．Ｔ－３の清掃

現在、収蔵庫に保管中のT-3初等練習機の公開展示に向けて、機体の清掃を行いました。
７月末の搬入作業時にはあまり気にしてなかったのですが、結構汚なかったので (^o^;;

シツコイ汚れというか、なかなか落ちない・・・ 月例会終了後に３時間ほどやりましたが
機体の半分くらいできたかな？といったところ。

幸い、良い洗浄剤を提供いただけたので、後日再チャレンジです。

なお、T-3の公開展示は９月末頃になりそうとのことです。

３．屋外展示機US-1Aの再塗装状況

※ ボランティアによる作業ではありません。

今週は機体の灰色部分の塗装がされていました。
（写真は逆光でみにくい・・・というか殆ど分からないですが）

展示機維持活動

今日は屋外展示機 P-2J対潜哨戒機の雨水抜き＆機内換気を行いました。

このところ続いた強い雨で雨漏れしたのか、機内はかなり湿気がこもっていました。

・屋外展示機US-1A救難飛行艇の再塗装作業状況報告

先々週はお盆休み、先週は雨が続いたこともあったのか、大きな進捗はないようですが、
古い塗装のサンディングや機体各部マスキング作業が進んでいました。

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※ ボランティアの皆さんへ連絡

　　週末９/６(土) 10:00～ 博物館ボランティア・グループの月例会です。
　　展示機説明は番外編「航空計器」の予定です。

　　ご参集よろしくお願いします。 

野田聖子大臣の来館

今日は天気が悪いし、収蔵庫内でT-3のワックスがけでもやるかなー、と思いながら
博物館へ行ったところ、駐車場に黒塗りの高級車が沢山停まっていて、
何やらただならぬ雰囲気。

館内には報道陣が待ち構えていて、一体何事ですか？と聞いてみると、
野田聖子消費者行政推進担当大臣(長いな(^^;)が来館されるとのこと。

【館内実機展示場の入口で野田大臣の来館を待ち構える報道陣の方々】

野田大臣は宇宙開発担当大臣も兼任されているそうで（スミマセン、私知らなかったです)、
今回の来館はそれに絡んだものだったようです。

【KAT-1練習機の説明を聞かれている野田大臣】

いや～、大臣ともなると御付の人やＳＰが大勢付いてこられるのですね(^_^;;

新聞にも載りました。↓
http://www.gifu-np.co.jp/news/kennai/20080824/200808240847_5614.shtml

今日の活動としては、館内での見回りやウェルカム・ハウスの展示模型の清掃等をやりました。

US-1A再塗装作業状況報告

ボランティア活動としては館内案内程度で特にネタはないので

先月末から始まった屋外展示機US-1A救難飛行艇の再塗装作業状況を報告します。

操縦席の風防ガラスや機体各部の窓、プロペラなどにマスキングが施されていました。

ボランティアグループ月例会 他

１．博物館ボランティア・グループ８月度月例会

博物館ボランティア・グループの８月度月例会が行われました。

今月の議題は・・・

・７月20日、21日の収蔵庫展示公開(KM-2練習機とT-1 #801号機など)の支援活動報告
・7月26日のT-3搬入作業の報告

・・・など。

今月の展示機説明は「ハンス・グラーデ単葉機」を取り上げました。

STOL実験機「飛鳥」の上に吊り下げ展示されている本機は、
明治43年12月14日、日本で初めての動力飛行に成功した飛行機です。

＃ 公式記録では、12月19日のアンリ・ファルマン機の飛行が日本初とされているのですが、
＃ その５日前の滑走試験で、グラーデ機が勢い余って飛んで(ジャンプして)しまったので、
＃ これを「日本初」とする考え方もあるのです。

実機は明治44年に事故で失われてしまったため、展示の機体はレプリカですが、
1995年に古典機研究家の早川博康氏・光田春男氏他８名のボランティアグループ
「グラーデ復元の会」によって、忠実に復元されたものです。

次回のボランティア月例会は、９月６日(土) 10:00～の予定です。　

２．屋外展示機US-1Aの再塗装作業開始される

※ ボランティアによる作業ではありません。

待ちに待ったUS-1A救難飛行艇の再塗装作業が始まりました。

【こちらの写真は再塗装前の退色が進んだUS-1A。 2008年7月12日撮影】

【機体周囲に作業足場が組まれました。 塗装作業の着手はまだです】

【機体全体が塗料飛散防止ネットで すっぽり覆われてしまいました】

再塗装が完了するのは、９月末頃になりそうとのことです。 

T-3初等練習機の搬入作業

新たな展示機となる、航空自衛隊の初等練習機Ｔ－３ #547号機の搬入作業を博物館支援ボランティアの皆さんで行いました。

Ｔ－３は航空自衛隊のパイロットとなる人が初めて操縦訓練を行う練習機です。
1978年から計50機が製造され、パイロット教育に用いられてきましたが、
昨年の３月（スミマセン４月でした）、後継機であるＴ－７に後を譲り全機が用途廃止となりました。

そのうちの岐阜基地にあった１機を博物館の展示機として借受することになったという具合。

搬入作業は岐阜基地内の格納庫から、博物館支援ボランティアが機体を手押しで博物館の収蔵庫まで搬送するというもの。

＃　ちなみにＴ－３の公開展示は博物館側の展示準備等の都合から
＃　９月以降になる予定です。　ちょっと残念。

とても暑い中での作業になりましたが、無事に搬入作業を完了しました (^_^)v

以下はその搬入作業の様子です。

【岐阜基地内の道路を搬送中（本写真は許可を得て撮影したものです）】
基地内は博物館支援ボランティア選抜隊６名で機体を押しました。

【博物館敷地内の芝生広場に搬入／写真撮影タイム】
今日は記録的猛暑だったので、みんなテントの下にいます (^_^;
ちなみに博物館敷地への搬入直後の写真は、私は機体のトーバー（牽引棒）を操作していたため、撮れませんでした・・・。

【T-3 #547号機＠芝生広場。　赤白塗装の機体がバックの緑に映えますね】
尾翼のマークは本機を最後に使用した飛行開発実験団。
そりゃ各務原ご当地ですもの！

【T-3の前で博物館職員＆ボランティアの皆さんと記念撮影 (^_^)v】 

【写真撮影終了後、芝生広場から収蔵庫へ向け移動開始】

【博物館の裏手を収蔵庫へ向け移動中】

【収蔵庫に到着です】

【T-3 #547号機、かかみがはら航空宇宙科学博物館の収蔵庫に搬入です】

【無事に収蔵庫に収まったT-3 #547号機。 公開展示は９月以降になります】

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※ ボランティアの皆さんへ連絡

　　来週８/２(土) 10:00～ 博物館ボランティア・グループの月例会です。
　　展示機説明は「ハンス・グラーデ単葉機」の予定です。

　　ご参集よろしくお願いします。 

収蔵庫公開の準備 他

明日(20日)、明後日(21日)に実施予定の収蔵庫内保存機公開の準備として、
収蔵機の配置と収蔵庫内の清掃を行いました。

普段は収蔵庫内に保管されている、国産ジェット練習機T-1の第一号機（85-5801号機）と
海上自衛隊初等練習機KM-2（6255号機）や、めづらしい航空関連の収蔵物が公開されます。

公開時間は両日とも 11:00～11:30、14:30～15:00です。 お間違えのないようお願いします。

【海上自衛隊の練習機KM-2です。 台車の移動準備中】

収蔵庫内の準備終了後、先週のロボット・コンテストのために奥へ押し込まれていた
KAT-1練習機とVTOL-FTB機を元の配置に戻しました。

オマケ情報：

現在 、UF-XSの左舷側にあった政府専用機の座席類が移動されており、
がらんと空いています。
このため、UF-XSとOH-Xモックアップの全体像を、綺麗に写真に納めることが
できるという、めったにないチャンス(?) の状態ですよ。

 

ボランティアグループ月例会

１．博物館ボランティア・グループ７月度月例会

博物館ボランティア・グループの７月度月例会が行われました。

今月の議題は・・・

・７月20日、21日の収蔵庫展示公開(KM-2練習機とT-1 #801号機など)の支援依頼

・ついに実現！ 屋外展示機US-1A救難飛行艇の再塗装のスケジュール発表
　今月末から再塗装作業の準備が始まるそうです！

・新しく作ったボランティア用の帽子とベストの発表

・・・などなど。

今月の展示機説明は、「T-3初等練習機」。

なぜＴ－３なのか？　それは夏休みのお楽しみだ！
・・・って、まだ日程は決まってないのですが。

【このT-3は昨年の岐阜基地航空祭で撮影したもので、博物館にはまだT-3はありません】

次回のボランティア月例会は、８月２日(土) 10:00～の予定です。　

２．展示機レイアウトの変更

月例会の後、来週館内で開催されるロボットコンテストの特設会場準備のため、
若干の展示機移動を行いました。

ロボットコンテストのメイン会場は工房内ですが、その正面でロボットの展示をするそうで、
その場所の確保のため、一時的にKAT-1練習機とVTOL-FTB実験機を後ろに下げました。

KAT-1よ、少しキツキツになってしまったが、少しの間だから辛抱してくれ・・・。

F-104Jのアレスティング・フック

F-104J戦闘機のアレスティング・フックを同機の整備経験のあるノリタさんの指導の下、
下ろしてみました。

＃ アレスティング・フックの下し方と復旧の仕方を教えてもらいました。

アレスティング・フックは、航空母艦の艦載機が着艦するときに飛行甲板に張られた
ワイヤー・ケーブルに引っかけて機体を短距離で停止させるためのフックですが、
陸上基地で運用される戦闘機でも緊急着陸用に装備しているものがあります。

F-104Jにも付いているので、ちょっと下げてみましょうか、となったという具合。

【F-104Jの後部胴体下面に装備されているアレスティング・フック】

アレスティング・フック自体はとても重いので、注意しておろさないと床を壊します

【アレスティング・フックを下ろしてみました】

ぱかーん、と開いた箱みたいなのは、ドラッグ・シュート（着陸滑走距離を短くするために
使うパラシュート）を格納しておくところです。

ハ40エンジン・シリンダ・ブロックの清掃作業

＃ 設定ミスで公開できていませんでした。

博物館の収蔵品である、ハ40エンジンのシリンダ・ブロックの清掃作業を
ボランティア仲間のイズミさんと行いました。

夏には展示できるような状態にまでしたいと思ってはいるものの、
粘土のようにこびり付いている泥がなかなか落ちず、思うように進みません。

・・・今夏の公開展示は難しいかも。

その他：
博物館ボランティア夏服を用意しようという案が月例会でだされていましたが
下のようなのを試作しました。
イラストレーター下田信夫さんが博物館用に描かれた(？)「飛鳥」のイラスト
(博物館の土産袋などに使われている）を使わせてもらいました。
各務原といえばやっぱり「飛鳥」ですからね。

どうでしょう？

ボランティアグループ月例会 他

１．博物館ボランティア・グループ６月度月例会

博物館ボランティア・グループの６月度月例会が行われました。

先日の工房内整理やサルムソン2A2実機胴体の移動作業、P-2Jの鳥の巣駆除などの
報告など行いました。

今月の展示機説明は、先月の「F-104J戦闘機・実機解説編」の続き。

次回のボランティア月例会は、７月５日(土) 10:00～の予定です。　

２．P-2J見学ステップの位置変更

月例会の後、屋外展示機P-2J対潜哨戒機の操縦席見学ステップを、
機首右舷側から左舷側へ移動させました。

冬場の気温が低い時期は機体左舷側の場合は、見学ステップの床面が凍った際に
日陰になるので氷が融けにくく滑りやすくなるので、右舷側に配置しているのですが
右舷側だと見学ステップでP-2Jが隠れてしまい写真写りが悪いので評判はあまりよくないので、
暖かい時期は左舷側に移すという具合です。

３．YS-11のエンジンナセル内点検清掃

今月の展示機保守グループ活動は「YS-11の点検」。

たまにはエンジンも綺麗にしてあげたい、ということで、両舷のエンジン・ナセルを開放しました。

ほぼ半年振り？のナセル開放でしたが、開けてビックリ、ドエライことになっていました。

・・・おい。

ここまで大きいスズメちゃんの巣は初めてです。

スミマセンが即、強制撤去させていただきました。

ハ40エンジン・シリンダ・ブロックの清掃作業 他

博物館の収蔵品である、ハ40エンジンのシリンダ・ブロックの清掃作業を
久しぶりにボランティア仲間のイズミさんと行いました。

＃ 他にやることがあったので、半年以上ほったらかしにしていたのですが (^_^;

ハ40について再度説明：
ハ40エンジンは第二次大戦中に各務原で生産されていた三式戦闘機「飛燕」に
搭載されていたエンジンです。

ハ40エンジンは倒立V型12気筒のエンジンで、写真のシリンダ・ブロックは
エンジン左側の６気筒分で、土中に埋まっていたもの。

去年から暇をみつけては ちまちまと泥落としをしているのですが、
現存数の少ない貴重品なので、壊さないように気を使いながらの作業になるため
なかなか思うように進みません。

夏には展示できるような状態にまでしたいとは思ってはいるのですが～。

その他：

屋内展示機の埃落としを行いました。

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※ ボランティアの皆さんへ連絡

　　来週６/７(土) 10:00～ 博物館ボランティア・グループの月例会です。
　　展示機説明は「F-104J 実機編（続）」の予定です。

　　ご参集よろしくお願いします。

展示機維持活動・P-2J水平尾翼の鳥の巣駆除

今日は屋外展示機P-2J対潜哨戒機の水平尾翼（の昇降舵の隙間）に作られた
鳥の巣の駆除を行いました。

【見難い写真ですが、昇降舵の隙間に鳥の巣が作られています】

ヒンジ部分の切り欠きなど、ほんの少しの隙間があると、そこから中に入られて
いつの間にやら藁だらけに・・・。
幸い、雛鳥はいませんでした。

こんな具合です。

今日は昼過ぎから雨が降ってきてしまったので、水平尾翼しかできませんでしたが
いずれ垂直尾翼も確認する必要ありですね。 

サルムソン2A2実機胴体の移動作業 他

今日は、先週雨で延期になっていた、
サルムソン2A2実機胴体の工房からの移動作業を行いました。

今夏に工房内でイベントが催されるため、そのエリア確保のため
工房内から航空シミュレータ室のガラス際へ移動させます。

＃ ちなみに航空シミュレータは昨年より運行を停止しています。

まず、木でできている胴体を壊さないように慎重にパレット台車に載せて・・・

航空シミュレータ室へ行くには一旦屋外へ出なければなりません。

何しろ、大正時代に作られた、木でできている胴体ですから、そろりそろりと慎重に
運搬します。

すご～く気を使いながらの運搬作業でしたが、航空シミュレータ室のガラス際に
無事に移動完了。

ここがサルムソン2A2実機胴体の新たな展示場所になります。

（あぅ、フラッシュが・・・ガラスに人も映りこんじゃってるし(^_^; ))

その他、屋外展示機P-2Jの点検を行いました。
蜂が巣作りをする季節ですしね。
早速、右主翼のスポイラー駆動アクチュエータ部分に２つ発見しました。
早速駆除実施しました。

鳥の巣も結構作られていたので、来週、天気が良かった鳥の巣駆除を
行おうと思います。

ボランティアグループ月例会

博物館ボランティア・グループの５月度月例会が行われました。

先日のUS-1A機内特別公開の反省事項や、収蔵庫／工房内の整理／片付活動の
報告など行いました。

また、工房内整理の仕上げとして、サルムソン2A2実機胴体の移動作業を行う予定
ですが、その作業前事前知識として、「文化財としての航空遺産」の説明を行いました。

現在、工房内で展示中のサルムソン2A2実機胴体は、ウェルカム・ハウスに展示の
復元機製作の資料として、国立科学博物館から借り受けたもので、
大正時代に製作されたサルムソン2A2（乙式一型偵察機）の日本に現存する
唯一の実機胴体で、大変貴重なものです。

【サルムソン2A2実機胴体】

【こちらは博物館内ウェルカム・ハウスに展示のサルムソン2A2復元機】

今月の展示機説明は、F-104Jの整備経験のあるノリタさんによる
「F-104J戦闘機・実機解説編」でした。

整備経験者のお話だけあって、とても濃い講義内容でした。
今日は時間があまりなく、講義途中で次回持ち越しになってしまいましたが、
続きが楽しみです。   

次回のボランティア月例会は、６月７日(土) 10:00～の予定です。　

月例会の後、工房内のサルムソン2A2実機胴体の移動準備と、
各部の現状記録のための写真撮影を行いました。

ちなみに、今日は外が雨模様だったため、雨に濡れるのを避けるために
サルムソン実機胴体の移動作業は来週に延期になりました。

展示機の説明など

今日は屋外展示機US-1A救難飛行艇の春の機内特別見学・・・

・・・の予定でしたが、生憎の雨模様のため残念ながら中止

館内で展示機の見回り／説明や工房内に残っているKAT-1練習機２号機の
部品類の整理などを行いました。

今日はゴールデンウィーク後半の中日ということもあってか、
入館者数も多かったです。

今日は珍しくT-33A改のキャノピーが開放されまし�