今日は月に２回の屋外展示機維持活動です。
先々週にUS-1A救難飛行艇の水洗いを行いましたので、P-2J対潜哨戒機の水洗いをボランティアの皆さんで行いました。
屋外展示機の水洗いは半期に一度、春と秋に実施しており、P-2Jの水洗いは今春4月以来になります。
水を使う作業でもあり、そろそろ寒くなる頃でツライことになるかと心配していましたが、抜けるような青空、ポカポカ陽気で絶好の水洗日和です。
今回は高所作業車を持ち出して、前回は手が出せなかった胴体上部も洗浄を行いました。
※ 高所作業車での作業は、有資格者が行っています。
日影となって汚れやすい機体左舷側を中心に、お昼過ぎまで水洗いを行いました。
10:00～12:30までの作業で、胴体、垂直尾翼(右舷側)、エンジンナセル(右舷側)の洗浄完了。
ご支援いただいたボランティアの皆さん、ご苦労様でした。
月イチのT-3初等練習機の操縦席搭乗体験が空宙博ボランティア・グループの支援のもと行われました。
午前中10:30～11:30、午後は13:30～14:30まで各1時間で30人(整理券配布、先着)づつ、前席に座ってもらい解説や記念撮影を行いました。
本日の機上での解説は、 午前中は元・航空自衛隊パイロットの園田さんが担当。
午後は午前中は元・航空自衛隊整備員の小野木さんが担当されました。
私は搭乗順番待ちの方々の誘導と機体説明などを担当しました。
T-3は、2008年にボランティア・グループの提案によって借受・展示がなされたという背景があり、ボランティアとしても思い入れのある展示機です。
https://koyama-s.la.coocan.jp/KASM_volunteer/workshop/080726/080726.html
展示機体の傍らでは、大型モニターで同機のおもいでの写真や博物館搬入時の写真スライドショーも行いました。
次回のT-3操縦席搭乗体験は、12月20日(土)を予定しています。
今日はボランティアによる展示機スポット・ガイドの日です。
本日のスポット・ガイドのメニューは、
午前中に 『傑作機 乙式一型偵察機』と『クイズで知るF-104スターファイター』、
午後に 『川崎 KAL-1連絡機、KAT-1練習機』です。
本日の一番目、『傑作機 乙式一型偵察機』 のボランティア・ガイドは岸さん。
A1ゾーンの乙式一型偵察機の復元機前での解説です。
続いて、『クイズで知るF-104スターファイター』のスポット・ガイドは鰐部さん。
A3ゾーンのF-104J展示機前で、F-104の機体の特徴に関するクイズを織り交ぜて解説されました。
午後の『川崎 KAL-1連絡機、KAT-1練習機 』のボランティア・ガイドは、私めが担当。
今年の8月に、当館のKAL-1紹介映像で同機について語っていただいた、東昭東京大学名誉教授が逝去されました。
その東先生の追悼といってはなんでしたが、今回、若き日の東先生が開発に関わられたKAL-1とKAT-1と取り上げました。
A3ゾーンのKAL-1とKAT-1の間での解説でしたが、戦後航空再開時の状況や、これらの小型機が試作機２機づつ製造だけで終わってしまった理由について、解説時間がちょっと長くなってしまいましたが、お話しさせていただきました。
ご静聴ありがとうございました。m(_._)m
次回のボランティアによるスポット・ガイドは、11月23日(日)を予定しています。
今日は月に２回の屋外展示機活動の日です。
6月以来の屋外展示機US-1A救難飛行艇の水洗いをボランティアの皆さんで行いました。
天気もよく屋外活動日和です。
午前中に約２時間、US-1Aの胴体をモップや洗車ブラシを使って水洗いしました。
9時半から約2時間の作業でも、大分キレイになりました。(^_^)v
ご支援いただいたボランティアの皆様、お疲れ様でした。
・・・それにしても、US-1Aは2022年の再塗装からまだ3年なのですが、塗膜がひび割れたり早くもあちこち剥がれてきていたり、塗装表面もザラザラで洗っても汚れがこびりついてしまって落としにくいです。 通常なら10年は持つのですが・・・
機首レドームなんか、こんな状態(！) 3年でコレはありえないな～。
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さて、午後はボランティア・グループ支援によるYS-11機内特別公開が、午後13:30から15:00まで行われました。
空模様は少し雲ってきましたが、暑くならなくて丁度よいです。
公開開始前から機体の前には見学待ちの長蛇の列！
今回は左舷エンジン・ナセルの開放と、その側での当機(YS-11A-500R 製造番号2099 登録記号JA8731)の1995年12月5日のラストフライトのビデオ上映も行いました。
次回のYS-11機内特別公開は、12月13日(土)を予定しています。
【作成中】空宙博ボランティア・グループの11月度月例会が行われました。
1. 博物館からの連絡事項
・10月の来館者は昨年より約2,000人増、10月までの来館者数比較では昨年度より約1万人増となっています。
・イベント関連： 11/8(土)航空写真家・赤塚聡氏による写真講座、11/30(土) 元・東海テレビアナウンサー芳川猛氏による講演会『メディアが見た「飛鳥」』を開催予定。
・スポット・ガイドの調整： 11月は9日と23(日)。 12月は14(日)と27(土)を予定
※12/28(日)は年末休館のため、27(土)に前倒しします。
・YS-11機内特別公開： 11/8(土) 13:30～15:00を予定。 12月は13(土)午後を予定したいが、気温次第？
・T-3搭乗体験： 11/15(土) 10:30～11:30、13:30～14:30（午前午後 各30人）、12月は20(土)を予定。
・その他、連絡事項 等
航空少年団との恒例行事「年末すすはらい」を12/20(土)実施で調整中です。
・イベント等の支援可否の回答は､イベント実施可否と告知に係わるので、必ず全員が回答を御願いします。
2. 前月度の活動報告
・紙飛行機教室支援： 10/19(日)に実施
・YS-11機内公開： 10/25(土)実施、土曜日午前中で来館者少ないとかと思われたが、見学者数320人でまずまず。
・T-3操縦席搭乗体験： 10/18(土)に実施
・スポット・ガイド：
10/11(土) T-1、P-2J
10/26(日) 「飛鳥」、T-1、「飛鳥」揚力天秤、零戦計器
・屋外展示機維持活動：
10/11(土) YS-11胴体下面の水拭き清掃を実施、全機水洗は改めて計画したいです。
10/25(土) YS-11公開前準備の機内清掃、V-107A機内換気を実施しました。
3. ボランティアご意見箱
・FA200改の解説文について
・FJR710エンジンの展示向きについて
・YS-11機内特別公開について
・・・等
4. ボランティア勉強会：『米シアトルMuseum of Flight訪問報告』
ボランティア・メンバーの岩本さんが9/20～9/28にシアトルのMoFとポートランド、カリフォルニア州チノの航空博物館等を訪問されたので、その報告会を行いました。
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次回のボランティア月例会は 12月6日(土) 9:30～の予定です。
10:00～12:00には外部講師を招いて『接遇マナー研修』を行いますので、ボランティア・メンバーは出席方よろしくお願いします。
今日はボランティアによる展示機スポット・ガイドの日です。
・・・この日は私は所用でボランティア支援はお休みしましたので、写真はボランティア・メンバーの方々から頂いたものです。
今回のスポット・ガイドのメニューは、
午前中に 『NAL式STOL-1型「飛鳥」』と 『よみがえる銀翼 富士T-1ジェット機』、
午後に 『空を飛ぼう「飛鳥の揚力天秤」』と『零戦の計器の運用』です。
本日の一番目、『NAL式STOL-1型「飛鳥」』 のボランティア・ガイドは岸さん。
A3ゾーンのSTOL実験機「飛鳥」前での解説です。
続いて、『よみがえる銀翼 富士T-1ジェット機』のスポット・ガイドは鰐部さん。
A2ゾーンのT-1Bジェット練習機前での解説です。
午後の『空を飛ぼう「飛鳥の揚力天秤」』のスポット・ガイドは高木さん。
A3ゾーンSTOL実験機「飛鳥」前での解説でした。
本日最後の『零戦の計器の運用』のボランティア・ガイドは岩本さん。
A2ゾーンの零戦と飛燕の計器盤展示ケース前での解説でした。
次回のボランティアによるスポット・ガイドは、11月9日(日)を予定しています。
今日はいろいろとてんこ盛りな一日です。
まずは空宙博ボランティア・グループの屋外展示機維持活動と、月イチのYS-11機内特別公開支援です。
YS-11機内特別公開は通常は午後の実施なのですが、今日は午後14:30から当博物館のシンボル展示機でもある
低騒音STOL実験機「飛鳥」が今年6月に(一財)日本航空協会が認定する重要航空遺産に選定されましたが、その認定証の授与式が行われるため、
午前中の実施となったという具合です。
最初に、展示機維持活動として、YS-11の機内清掃を行った後、
10:30～12:00までYS-11機内特別公開が、ボランティア・グループの支援の下、行われました。
今日は微妙な空模様で、機内公開中に雨が降り出すといけない・・・ということで、YS-11のエンジンナセルを開放してエンジンを見せるサービスは取りやめました。
天気がイマイチだったのと、土曜日午前中の実施ということで見学者が少ないかと心配しましたが、終わってみれば300人超の見学者がありました。
ご支援いただいたボランティアの皆様、有難うございました。
次回のYS-11機内特別公開は、来月11月8日(土)午後を予定しています。
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館内では、開催中の低騒音STOL実験機「飛鳥」初飛行40周年記念企画展の付帯イベントのひとつ、
『低騒音STOL実験機「飛鳥」初飛行40周年に寄せて」講演会(11:00～12:15)が催されました。
講演者は当時、川崎重工業の従業員として「飛鳥」プロジェクトに関わられた飛永佳成さん（元・日本飛行機社長）です。
・・・だけど、私らボランティアは、YS-11機内特別公開の支援とかち合ってしまったので、講演会聴講は泣く泣く断念でした・・・キキタカッタケドナー、シクシク(;_;)
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さて、本日の重要イベントである、低騒音STOL実験機「飛鳥」重要航空遺産認定証授与式の模様です。
重要航空遺産とは、(一財)日本航空協会が、航空機を始めとする日本国内の航空に関連している歴史的遺産の中で、技術的・文化的に高い価値を持つと認定するものです。
重要航空遺産の詳細については、下のリンク先を参照くださいませ。
一般財団法人日本航空協会 航空遺産継承基金 「重要航空遺産」認定規定
重要航空遺産 低騒音STOL実験機「飛鳥」解説 一般財団法人日本航空協会 航空遺産継承基金
（私も航空遺産継承基金の賛助員として、設立当初から協力させていただいておったりします）
岐阜かかみがはら航空宇宙博物館の展示機としては、2014年のUF-XS実験飛行艇とサーブ・サフィール91B改X1G、2023年の三式戦闘機二型「飛燕」につづく、４機目の重要航空遺産認定となります。
いずれは「飛鳥」も選ばれることになるとは思っていましたが、いや～ナガカッタナ～。
館内A3ゾーン北の「飛鳥」展示前では、14時過ぎから授与式のセッティングが始まりました。
こちらが重要航空遺産の認定証と記念の盾です。
認定証は、機体の所有者であるJAXA（宇宙航空研究開発機構）に与えられるのですね。
※ 「飛鳥」はJAXAから各務原市に無償貸与されて、航空宇宙博物館に展示されています。
14:30から授与式が始まりました。
まず日本航空協会の植木義晴 会長からご挨拶と重要航空遺産についての説明がされました。
続いて、「飛鳥」の開発元であり所有者であるJAXAから、伊藤 健 航空技術部門長代理からご挨拶。
「飛鳥」で実験された様々な技術と「飛鳥」プロジェクトの意義についてアツく語られ、私もちょっと感激しちゃった。
最後に、「飛鳥」を借受けて空宙博を運営・展示している各務原市を代表して、浅野健司 各務原市長よりご挨拶。
お三方の挨拶が終わった後、認定証の授与が行われました。
・・・この認定証授与式に、今年夏に急逝された、市営の博物館困窮時代に館長を務められ、荒廃しかけていた「飛鳥」を守ってくれた長浦淳公さんが居られなかったのが残念でなりません。
・・・長浦さん、貴方が望んでいた「飛鳥」がようやく重要航空遺産に認定されましたよ、苦労もしましたけれど「飛鳥」が良好な状態で今日の日を迎えられたのは、長浦さんのお陰です。これからも天国から見守っていてくださいね (;_;)
さあ、我が国の航空宇宙技術の発展に寄与した機体を数多く収集・展示している岐阜かかみがはら航空宇宙博物、
次に重要航空遺産に選ばれる展示機は何になるでしょうか！？
月イチのT-3初等練習機の操縦席搭乗体験が空宙博ボランティア・グループの支援のもと行われました。
午前中10:30～11:30、午後は13:30～14:30まで各1時間で30人(整理券配布、先着)づつ、前席に座ってもらい解説や記念撮影を行いました。
私は午前中のみの支援でしたが、先週が岐阜基地航空祭で大賑わいだった反動なのか？今日は来館者が少ない感じで、整理券には比較的余裕がありました。
T-3は、2008年にボランティア・グループの提案によって借受・展示がなされたという背景があり、ボランティアとしても思い入れのある展示機です。
https://koyama-s.la.coocan.jp/KASM_volunteer/workshop/080726/080726.html
展示機体の傍らでは、大型モニターで博物館搬入時の写真スライドショーも行いました。
次回のT-3操縦席搭乗体験は、11月15日(土)を予定しています。
企画展棟で開催中の低騒音STOL実験機「飛鳥」展の関連イベントとして、同機の機内特別公開が行われました。
「飛鳥」の機内公開は、昨年春の「大人のための空宙博セミナー」の際に実施して以来1年半ぶりです。
1996年3月の博物館開館から2016年9月の大規模リニューアル工事休館となるまでの20年間、「飛鳥」は常時機内公開されていましたが、
一時期の無節操な公開によって機内装備品の破損・盗難など悲しい事態が起こり、荒廃が進んでしまった(！)ため、
貴重な産業遺産である「飛鳥」を保護する観点から、リニューアル後は機内公開は通常は行われていません。
今となっては「飛鳥」の機内を見学できる貴重な機会といえますね。
今回は10:30～12:00までと13:30～16:00まで（午後15:00までの予定でしたが、午前中の見学希望者が多かったことから、急遽1時間延長になりました）、1グループ5人づつとし、1グループずつ約10分間、「飛鳥」の機内を見学するというもの。（学芸スタッフからの事前解説約5分、機内見学約5分）
我々ボランティアは機内での監視と見学者からの質問対応を支援しました。
無事に機内特別公開終了。 ご支援いただいたボランティアの皆様、ご苦労様でした。
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低騒音STOL実験機「飛鳥」についてお勧めの読み物はこちらです↓（PDFファイルです）
『STOL実験機「飛鳥」関係者が綴る20年目の思い』
開発／飛行実験に携わった方々の回想記です。 読み応えありですよ！
（掲載にあたり編集人の許可取得済)
明日10/12(日)は博物館のお隣、航空自衛隊岐阜基地の航空祭です！
我々空宙博ボランティアは毎月第二土曜日は屋外展示機維持活動を計画しているので、今日はYS-11の水洗いを予定・・・
・・・していたのですが台風23号の影響か、お天気がイマイチで朝から小雨がぱらつく空模様です。大丈夫かしらん？
また、今年は新たな試みとして博物館の駐車場は事前予約制ということだったのですが、朝から周辺道路は渋滞が始まっていました。
小雨がぱらつく天気ということで、開館前に博物館屋上展望デッキは閉鎖が決まってしまいました。残念！
航空祭前日の混雑予想に加え、天気もイマイチだったこともあってか、ボランティアさんらの集まりがよくない(^_^;
10時からは航空祭予行でF-15J戦闘機とF-2A支援戦闘機の機動飛行があるということで、多くの来館者が集まっていました。
YS-11の水洗いは9:30開始を予定していましたが、機動飛行が終わる10:30頃まで様子を見ようということにしました。
F-15JとF-2Aの機動飛行が終わった時点でも、小雨がぱらついている状況でしたが、ボランティアさんらも集まってきたし折角なので、水洗いはせずとも手の届く範囲・・・胴体下半分（灰色塗装部分）を雑巾とモップで水拭き掃除をしようとなりました。
昨年の全面再塗装の効果もあるのか、雑巾がけでも十分キレイになりました！
でも、改めて水洗いはやりたいと思います。
また、航空祭前日なので、毎年恒例になっている、YS-11とP-2Jのエンジン・ナセルを開放サービスを実施しました。
多くの来館者の方々が興味深く眺めておられました。
やっぱたまにはエンジン・ナセルを開けて中のエンジンを見せるのもいいですよね (^_^)v
～～～～～
午後にはボランティアによる展示機スポット・ガイドが行われました。
ボランティアのスポット・ガイドは通常、毎月第２日曜日と第4日曜日に行われるのですが、明日12日は岐阜基地航空祭当日でボランティアの対応が難しいということもあり、前倒しして今日にしたという次第。
本日のスポット・ガイドのメニューは、
『よみがえる銀翼・T-1Bジェット練習機』と『川崎P-2J対潜哨戒機』の二本立てです。
本日の一番目、『よみがえる銀翼・T-1Bジェット練習機』 のボランティア・ガイドは鰐部さん。
Ａ３ゾーンのT-1展示機前での解説には、大勢の来館者が聞き入っていました。
『川崎P-2J対潜哨戒機』のボランティア・ガイドは、私めが担当。
エンジン・ナセルを開放してエンジンが見えるようにしていたので、それらを織り交ぜて機体各部の解説を行いました。
屋外展示の機体前でのガイドということでお天気が心配でドキドキしながらでしたが、解説中はなんとか雨に降られずに済みました。
・・・スポットガイドが終わったら、ザーッと雨が降って来たんですけど (^_^;
次回のボランティアによるスポット・ガイドは、10月26日(日)を予定しています。
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